Après la séparation du châssis et de la carrosserie, c'est au tour des pièces amovible de se faire enlever.
On se débarrasse donc des ailes avants et des ailes arrières car elles sont trop endommagé par la rouille.
Nous conserverons par contre, les portes, le capot et le coffre arrière.
Pour finir la journée, Benoît effectue un test de compression sommaire ainsi qu'une planification des pièces nécessaire. Il compare ensuite les prix de différent fournisseur.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire