J'ai mis en lignes plusieurs photos qui ne l'étaient pas encore. Le moteur, ta transmission, la carrosserie, la peinture, tout y passe.
Il y a maintenant un guestbook à votre disposition. Vous n'avez qu'à cliquer sir l'icône guestbook dans le menu à la droite de votre écran. En espérant vous lire bientôt.
dimanche 1 août 2010
Au tour de la transmission
Vendredi, dernier jour de la semaine pour le staff mais surtout, dernier jours avant les vacances de Benoît. Nous qui pensions qu'il allait prendre ça relax et ne rien entamer de nouveau puisqu'il a fini le moteur. Et bien nous nous trompions.
En effet, en ayant terminé avec sa paperasse, il s'est attaqué à la transmission. Nettoyage au dégraisseur et à la pression, démontage en règle (qui semble lui avoir donné un peu de fil à retordre soit dit en passant) et évaluation des dommages étaient au rendez-vous.
Tout n'étant pas toujours parfait, on a noté 2 gears de brisé. Il maque un bonne partie d'une des dents de la marche arrière ainsi qu'une petite partie sur une autre gear. Il va falloir les remplacer avant de tout remonter.
De son côté, Daniel avance toujours sur la réparation de la carrosserie. Lorsque j'ai quitté (et oui le boss, n'écoutant que son grand cœur, m'a laissé partir 1h30 d'avance), le nouveau plancher (côté conducteur) était sur le point d'être complètement fixé et les pièces alentour, toutes réparées.
jeudi 29 juillet 2010
Jeudi
C'était le résumé de la journée. Je vous promet d'agrémenter ce message de photos dès que possible (demain pour sur).
Résumé de mercredi
Dû à un manque de temps et d'inspiration, voici un résumé photo de la journée de mercredi. Vous allez voir on a pas chômé.
Carrosserie
Moteur
Carrosserie
mardi 27 juillet 2010
Ben le pessimiste ...
Voilà 2 jours que Benoît travail au remontage du moteur. Personnellement, je trouve que les choses avancent plutôt bien, mais voici le dernier commentaire de Ben aujourd'hui : "Ça suffi pour aujourd'hui, ça fait 2 jours d'échec ...". Bon il est vrai qu'il a éprouvé quelque difficultés hier. Il faut savoir que le patron est rentrer hier matin avec disons le, un "air de beu" qui était du à un manque de sommeil. Benoît a tout de même réglé le problème (de timing) et il a même trouvé le moyen de peindre le bloc moteur.
Aujourd'hui, la journée a beaucoup mieux débuté. Le patron est entré avec le sourire. Il a nettoyé les valves ainsi que les "ports". Bon d'accord, c'est vrai que ça continu a couler un peu, mais ce n'est quand même que 2 cylindre sur 6. Ce n'est pas si mal, non? Alors je n'ai qu'une chose à te dire Ben : Dans tout projet on rencontre des embuches, c'est à nous de persévérer afin de les surmonter.
lundi 26 juillet 2010
100e visiteur !!!
Je suis aussi très content de lire vos commentaires et encouragements sur facebook. Vous me motivez à poursuivre mon travail. C'est très apprécier.
Merci
Votre bloggeur
Louis-Philippe Moreau
Phase 3 moteur enclenché
samedi 24 juillet 2010
Page Vidéos
Vous avez maintenant accès à notre toute nouvelle page de vidéos. Vous y retrouverez des vidéos sur l'historique de la TR6, sur sa conduite ainsi que (le plus important), des vidéos mainson tourné par Benoît Contant. Cette page sera mise à jour régulièrement tout comme les pages de photos.
En souhaitant que vous les apprécierez autant que nous.
En souhaitant que vous les apprécierez autant que nous.
vendredi 23 juillet 2010
Restructuration du blog
Suite au nombre grandissant de photos uploader sur le site, j'ai décidé de restructurer les pages du blog afin de clarifier l'ensemble. En effet nous sommes rendu à 108 photos sur les pages (ce nombre n'inclut pas les messages de la page d'accueil). Vous avez présentement le choix entre 4 catégories de photo : Au commencement, Réparation de la carrosserie, Moteur et Peinture. Le nombre entre parenthèse vous indique le nombre de photos présentement sur la page.
Bonne navigation à tous et n'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires.
jeudi 22 juillet 2010
Étape de déconstruction terminé !
11 jours ont passés depuis l'arrivée de la TR6. Je suis moi-même surpris de tout ce que nous avons déjà réalisé. Récapitulons.
Le châssis a été séparé de la carrosserie et tout ce qui y était rattaché a été démonté. Il a ensuite été envoyé au sand-blast. Bon d'accord je vous avais dis hier qu'il reviendrait aujourd'hui mais ce ne fut pas le cas. On ne s'en fera quand même pas pour une journée de retard. De son côté, la carrosserie a été aussi démonté complètement. Un petit séjour au sand-blast (par nous) est aussi prévu. Finalement, le moteur a lui aussi été entièrement démantelé afin de restaurer le tout.
Aujourd'hui, Benoît a complètement achevé de démonter le moteur. On va pouvoir commencer à nettoyer les pièces détachées et ensuite les peinturer avec la couleur d'origine.
Voilà où on en est rendu. On peut dire qu'on a déjà fait un sacré bout de chemin. Félicitation à toute l'équipe et continuez votre bon travail.
mercredi 21 juillet 2010
Chez l'esthéticienne ...
Le châssis est parti ce matin pour recevoir des soins chez l'esthéticienne. En effet, il aura droit au courant de la journée à une exfoliation complète. Une fois de retour, demain (jeudi) nous pourrons juger avec précision des besoins de réparation avant la peinture.
En attendant, Richard Coulombe termine de démonter la carrosserie (fixations, moteur d'essuie-glace, déflecteur inférieur, etc ...).
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